鋼絲網骨架聚乙烯復合管簡介

鋼絲網骨架聚乙烯復合管是以高強度鋼絲左右螺旋纏繞成型的網狀骨架為增強體，以高密度聚乙烯(HDPE)為基體，并用高性能的HDPE改性粘結 樹脂將鋼絲骨架與內、外層高密度聚乙烯緊密地連接在一起的一種新型管材。因為高強度鋼絲增強體被包覆在連續熱塑性塑料之中，因此鋼絲網骨架聚乙烯復合管克 服了鋼管和塑料管各自的缺點，而又保持了鋼管和塑料管各自的優點。

鋼絲網骨架聚乙烯復合管，采用了優質的材質和先進的生產工藝，使之具有更高的耐壓性能。同時，該復合管具有優良的柔性，適用于長距離埋地用供 水、輸氣管道系統。鋼絲網骨架聚乙烯復合管采用的管件是聚乙烯電熔管件。連接時，利用管件內部發熱體將管材外層塑料與管件內層塑料熔融，把管材與管件可靠 地連接在一起。

鋼絲網骨架聚乙烯復合管產品特點

鋼絲網骨架聚乙烯復合管具有防腐、不結垢 、光滑低阻、保溫不結蠟、耐磨、質量輕等塑料管的共同特點，而且其獨特的結構還造就了如下特點：

（1） 抗蠕變性能好，持久機械強度高

由于塑料在常溫及應力作用下會發生蠕變，在較高持久應力作用下會發生脆性斷裂，因此純塑料管材的許用應力及承壓能力很低（一般在1.0Mpa以 內）。而鋼材的機械強度約是熱塑性塑料的10倍左右，且在塑料的使用溫度范圍內十分穩定不發生蠕變。將網狀鋼絲骨架與塑料復合后，鋼絲網骨架可有效地約束 塑料的蠕變，使塑料本身的持久強度也大大地提高。因此鋼絲網骨架聚乙烯復合管材的許用應力比塑料管材提高了一倍。

（2） 耐溫性能好

塑料管材的強度在其使用溫度范圍內一般隨溫度提高而降低，溫度每提高10℃其強度約降低10%以上。由于鋼絲網骨架聚乙烯復合管強度約 2/3是由鋼絲網狀骨架所承擔，所以其強度隨使用溫度的提高而降低的程度低于任何一種純塑料管。實驗結果表明每提高10℃，鋼絲網骨架聚乙烯復合管強度降 低在5%以下。

（3） 剛性、耐沖擊性好、尺寸穩定性好，又有適度柔性，剛柔相濟

鋼的彈性模量通常是高密度聚乙烯彈性模量的200倍左右，由于鋼絲網骨架的加強作用使鋼絲網骨架聚乙烯復合管的剛性、耐沖擊性及尺寸穩定性優于 任何一種純塑料管材。同時由于網狀鋼骨架本身又是一種柔性結構，從而使復合管在軸向上也有一定柔性。因此該管材具有剛、柔結合的特點，在裝卸、運輸、安裝 的適應性及運行的可靠性方面均表現優異。地上安裝可節省支座數量，成本低；地下安裝可有效承受由于沉降、滑移、車輛等造成的突發性沖擊載荷。小口徑管材可 適當彎曲，隨地勢起伏布置或蛇形布置，節省管件。

（4） 熱膨脹系數小

由于塑料管用鋼絲線膨脹系數為10.6～12.2×10-6（1/℃），純塑料管材線膨脹系數為170×10-6（1/℃），鋼絲網骨架聚乙烯 復合管在網狀鋼骨架的約束下，復合管材的熱膨脹性大大改善，低于任何一種常用的塑料管材，通過測試，鋼絲網骨架聚乙烯復合管線膨脹系數為 35.4～35.9×10-6（1/℃），僅是普通碳鋼管材3～3.4倍。實驗結果表明，埋地安裝時一般可不用熱補償裝置，管材采用蜿蜒狀鋪設即可起到吸 收（或釋放）的作用，從而使安裝成本降低。

（5） 不會發生快速開裂

純塑料管特別是大口徑純塑料管在低溫時持久環向應力的作用下，易產生由局部缺陷、應力集中造成的快速開裂（瞬間幾百米到千米以上），因此目前國 際上對管材塑料的抗快速開裂性能提出了很高的要求，而低碳鋼不存在脆性斷裂問題，鋼網的存在使塑料的變形及應力均不會達到使其產生快速開裂的臨界點。因此 從理論上講鋼絲網骨架聚乙烯復合管不存在快速開裂。

6） 鋼、塑兩種材料復合均勻可靠

目前市場上的鋼塑復合管由于鋼、塑之間的復合面是連續規則的接口,長期使用在交變應力的作用下易脫層，導致連接處泄漏，內部出現瓶頸狀收縮，堵 塞而失敗。與其相比鋼絲網骨架聚乙烯復合管是網狀結構通過專門的熱熔膠（改性HDPE)使塑料與鋼絲網緊密結合且渾然一體。兩種材料互相約束力大而均勻， 應力集中小。

7） 雙面防腐

鋼絲網骨架通過專用熱熔膠層復合在塑料之中，管材內外表面具有相同防腐性能，耐磨，內壁光滑輸送阻力小，不結垢，不結蠟，節能效果明顯，用于埋地輸送及有腐蝕性環境條件下更加經濟方便。

（8） 自示蹤性好

由于鋼絲網骨架的存在，使埋入地下的鋼絲網骨架聚乙烯復合管可以用通常的磁性探測的辦法尋找定位，避免由于其它挖掘工程而造成的破壞。而這種破壞是純塑管及其它非金屬管產生最多的破壞。

（9） 產品結構性能調整方便靈活

可以通過改變鋼絲直徑、網間距、塑料層厚度、塑料和種類來調整產品的結構與性能，以滿足不同的耐壓、耐溫、防腐要求。

（10） 專用電熔接頭，品種多樣，安裝十分快捷可靠

鋼絲網骨架聚乙烯復合管的連接采用電熱熔連接和法蘭連接兩種方式。電熱熔連接是將復合管插到電熱熔管件中，對預埋在管件內表面的電熱絲通電使其 發熱 。先使管件內表面熔化而產生熔體，熔體膨脹并充滿管材管件的間隙，直至管材外表面也產生熔體，兩種熔體互相熔融在一起，冷卻成型后，管材與管件緊密連接為 一體。